En résumé
Note LABOFNAC Noté 5 étoiles sur 5
À ranger parmi les « grosses » trottinettes du marché, cette Rovoron R7 embarque un moteur ultra puissant qui ne recule devant rien. Massive, très lourde aussi (presque 49 kilos), elle est pourvue d’une batterie offrant une autonomie impressionnante : 60,2 km par charge. C’est stratosphérique, mais cela demande aussi de passer plus de 13h sur secteur pour refaire un plein. Forcément, avec un engin pareil, on ne peut pas s’attendre à une accélération des plus instantanées. Mais, avec seulement 2 secondes pour atteindre la vitesse max, ce modèle se défend sans mal. Il faudra simplement rester conscients que cette trottinette n’est absolument pas faite pour le multimodal en raison de son manque de portabilité.
Note technique
Les notes de ce graphique sont à retrouver dans l'onglet "Détail des sous notes"
Poids : 48.7kg
- Un moteur redoutable
- Plus de 60 km d'autonomie
- Un look robuste rassurant
- Recharge lente
- Très, très lourde
Détail des sous notes
Notre test détaillé
Autonomie
60.2 km
13:15 h
Puissance
15 %
Accélération
02:02 s
Vitesse
24.3 km/h
Portabilité
Pneumatiques
2
11 Pouces
11 Pouces
Avant+Arrière
Gonflés – sans chambre à air (tubeless)
Disque
Disque
Avant+Arrière
Sécurité
Présent
Présent
Présent
Présent
Présent
Absent
Antivol :
Absent
Absent
Présent
Connectivité
Présent
Absent
Présente
Dimensions & poids
Dimensions dépliée :
128.3 cm
140 cm
60.6 cm
Dimensions repliée :
128.6 cm
60.6 cm
33.1 cm
48.7 kg
Conclusion
Note LABOFNAC Noté 5 étoiles sur 5
À ranger parmi les « grosses » trottinettes du marché, cette Rovoron R7 embarque un moteur ultra puissant qui ne recule devant rien. Massive, très lourde aussi (presque 49 kilos), elle est pourvue d’une batterie offrant une autonomie impressionnante : 60,2 km par charge. C’est stratosphérique, mais cela demande aussi de passer plus de 13h sur secteur pour refaire un plein. Forcément, avec un engin pareil, on ne peut pas s’attendre à une accélération des plus instantanées. Mais, avec seulement 2 secondes pour atteindre la vitesse max, ce modèle se défend sans mal. Il faudra simplement rester conscients que cette trottinette n’est absolument pas faite pour le multimodal en raison de son manque de portabilité.
Note technique
Les notes de ce graphique sont à retrouver dans l'onglet "Détail des sous notes"
Détail des sous notes
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