Test Labo

Test Labo de la VSETT 10+ Super : l’autonomie au rendez-vous

17 décembre 2024
Par Labo Fnac, Jean-Charles Frelier
VSETT 10+ Super
VSETT 10+ Super ©Labo Fnac

En résumé

Note LABOFNAC

Avec ses faux airs de Transformer, cette trottinette Vsett est un poids lourd. 38 kilos sur la balance, ça pèse, et ça a forcément un impact sur la portabilité du produit. Mais pas seulement. D’après les tests menés par le Labo Fnac, ce modèle a un petit problème d’accélération. Sur un tel véhicule haut de gamme, on s’attend à bien plus de réactivité : comptez presque 3 secondes pour atteindre la vitesse maximum autorisée (24,6 km/h ici). Un détail, pour beaucoup. Car, pour le reste, cette trottinette électrique développe une puissance étourdissante, et ne vous fera jamais ressentir les aléas d’un terrain accidenté ou d’une pente trop aiguë. Pour couronner le tout, l’immense batterie de la 10+ vous restera fidèle pendant 71 kilomètres par charge. Attention, il vous faudra plus d’une demi-journée pour recharger la batterie entièrement.

Note technique

Poids : 38kg

Les plus et les moins

Les plus
  • L'autonomie incroyable
  • Un moteur très puissant
  • Vitesse homogène qu'importe le terrain
Les moins
  • Une accélération un peu faible
  • Recharge très lente

Détail des sous notes

Autonomie
Cette note indique si la trottinette a pu parcourir le plus long trajet avec une charge de batterie complète.
Puissance
Capacité de la trottinette à garder une vitesse constante, malgré les montées pouvant atteindre 9%.
Accélération
Combien de temps pour atteindre la vitesse maximale ? Plus cette note est élevée, et plus la trottinette accélérera vite.
Vitesse
Plus cette note est élevée et plus la trottinette traversera un parcours varié rapidement.
Transportabilité
Indice lié au poids de la trottinette. Plus elle est légère, meilleure est la note.
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Notre test détaillé

Autonomie

Note Autonomie
10
Nombre de km avec une batterie chargée à 100%
71 km
Charge complète de la batterie
12:30 h

Puissance

Note de puissance
10
Pente maximale mesurée
15 %

Accélération

Note d’accélération
7
Temps pour atteindre la vitesse max
02:50 s

Vitesse

Note de vitesse
8
Vitesse max mesurée
24.6 km/h

Portabilité

Portabilité
1

Pneumatiques

Nombre de roues
2
Taille roue arrière
10 Pouces
Taille roue avant
10 Pouces
Roue(s) motrice(s)
Avant+Arrière
Type de pneus
Pleins
Type de freins arrière
Hydraulique
Type de freins avant
Hydraulique
Amortisseurs
Avant+Arrière

Sécurité

Lumière Avant
Présent
Lumière Arrière
Présent
Feu stop
Présent
Catadioptre
Présent
Clignotants
Présent
Alarme
Absent

Antivol :

À chaine
Absent
Par code ou NFC
Présent
Via l’application
Absent

Connectivité

Bluetooth
Absent
NFC
Présent
Application smartphone
Absente

Dimensions & poids

Dimensions dépliée :

Largeur
129 cm
Hauteur
69 cm
Longueur
128 cm

Dimensions repliée :

Largeur
129 cm
Hauteur
25 cm
Longueur
54 cm
Poids
38 kg

Conclusion

Note LABOFNAC

Avec ses faux airs de Transformer, cette trottinette Vsett est un poids lourd. 38 kilos sur la balance, ça pèse, et ça a forcément un impact sur la portabilité du produit. Mais pas seulement. D’après les tests menés par le Labo Fnac, ce modèle a un petit problème d’accélération. Sur un tel véhicule haut de gamme, on s’attend à bien plus de réactivité : comptez presque 3 secondes pour atteindre la vitesse maximum autorisée (24,6 km/h ici). Un détail, pour beaucoup. Car, pour le reste, cette trottinette électrique développe une puissance étourdissante, et ne vous fera jamais ressentir les aléas d’un terrain accidenté ou d’une pente trop aiguë. Pour couronner le tout, l’immense batterie de la 10+ vous restera fidèle pendant 71 kilomètres par charge. Attention, il vous faudra plus d’une demi-journée pour recharger la batterie entièrement.

Note technique

Détail des sous notes

Autonomie
Puissance
Accélération
Vitesse
Transportabilité
Article rédigé par
Jean-Charles Frelier
Jean-Charles Frelier
Responsable des tests smartphones, casques audio et lecteurs vidéo