Test Labo

Test Labo de la Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 2 Mercedes AMG F1 team : une trottinette manquant un peu de peps

28 avril 2023
Par Jean-Charles Frelier, La rédaction
XIAOMI Mi Electric Scooter Pro2 AMG F1 team
XIAOMI Mi Electric Scooter Pro2 AMG F1 team ©Labo Fnac

En résumé

Note LABOFNAC

La Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 2 AMG F1 team propose un design particulièrement attractif du fait de sa livrée spécifiquement développée pour coller au partenariat avec l’écurie de Formule 1 Mercedes AMG. Techniquement, elle est basée sur la Mi Electric Scooter Pro 2 avec donc un moteur placé dans la roue avant qui peut délivrer en pic une puissance de 600 W. Les tests du Labo ont montré que cette trottinette n’atteignait pas les 25 km/h pour se contenter de 21,7 km/h. Cela lui vaut une note tout juste moyenne. La Xiaomi Mi Electric Scooter Pro2 AMG F1 se comporte correctement sans plus face à la pente, car elle n’a pu aller au-delà des 10° sur le banc de mesure du Labo. En revanche, il s’agit d’une des trottinettes qui accélérèrent le plus fort puisqu’elle est capable de passer de 5 km/h à sa vitesse de pointe en seulement 1,14 s. Plutôt compacte une fois pliée avec ses roues de 8,5 pouces, elle pèse un peu plus de 14 kg. Elle hérite donc d’une bonne note de portabilité tout comme en autonomie avec 39,1 km parcourus.

Note technique

Poids : 14.2kg

Les plus et les moins

Les plus
  • Design exclusif recherché
  • Accélérations phénoménales
  • Bonne autonomie
Les moins
  • Une trottinette pas très rapide
  • Elle n’aime pas les fortes pentes
  • Temps de charge très long (9 h 17 !)
  • Confort moyen

Détail des sous notes

Autonomie
Cette note indique si la trottinette a pu parcourir le plus long trajet avec une charge de batterie complète.
Puissance
Capacité de la trottinette à garder une vitesse constante, malgré les montées pouvant atteindre 9%.
Accélération
Combien de temps pour atteindre la vitesse maximale ? Plus cette note est élevée, et plus la trottinette accélérera vite.
Vitesse
Plus cette note est élevée et plus la trottinette traversera un parcours varié rapidement.
Transportabilité
Indice lié au poids de la trottinette. Plus elle est légère, meilleure est la note.

Notre test détaillé

Autonomie

Note Autonomie
6
Nombre de km avec une batterie chargée à 100%
39.1 km
Charge complète de la batterie
09:17 h

Puissance

Note de puissance
7
Pente maximale mesurée
10 %

Accélération

Note d’accélération
10
Temps pour atteindre la vitesse max
01:14 s

Vitesse

Note de vitesse
5
Vitesse max mesurée
21.7 km/h

Portabilité

Portabilité
8

Pneumatiques

Nombre de roues
2
Taille roue arrière
8.5 Pouces
Taille roue avant
8.5 Pouces
Roue(s) motrice(s)
Avant
Type de pneus
Gonflés
Type de freins arrière
Disque
Type de freins avant
Magnétique
Amortisseurs
Aucun

Sécurité

Lumière Avant
Présent
Lumière Arrière
Présent
Feu stop
Absent
Catadioptre
Présent
Clignotants
Absent
Alarme
Absent

Antivol :

À chaine
Présent
Par code ou NFC
Absent
Via l’application
Absent

Connectivité

Bluetooth
Présent
NFC
Absent
Application smartphone
Présente

Dimensions & poids

Dimensions dépliée :

Largeur
43 cm
Hauteur
118 cm
Longueur
113 cm

Dimensions repliée :

Largeur
43 cm
Hauteur
49 cm
Longueur
113 cm
Poids
14.2 kg

Conclusion

Note LABOFNAC

La Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 2 AMG F1 team propose un design particulièrement attractif du fait de sa livrée spécifiquement développée pour coller au partenariat avec l’écurie de Formule 1 Mercedes AMG. Techniquement, elle est basée sur la Mi Electric Scooter Pro 2 avec donc un moteur placé dans la roue avant qui peut délivrer en pic une puissance de 600 W. Les tests du Labo ont montré que cette trottinette n’atteignait pas les 25 km/h pour se contenter de 21,7 km/h. Cela lui vaut une note tout juste moyenne. La Xiaomi Mi Electric Scooter Pro2 AMG F1 se comporte correctement sans plus face à la pente, car elle n’a pu aller au-delà des 10° sur le banc de mesure du Labo. En revanche, il s’agit d’une des trottinettes qui accélérèrent le plus fort puisqu’elle est capable de passer de 5 km/h à sa vitesse de pointe en seulement 1,14 s. Plutôt compacte une fois pliée avec ses roues de 8,5 pouces, elle pèse un peu plus de 14 kg. Elle hérite donc d’une bonne note de portabilité tout comme en autonomie avec 39,1 km parcourus.

Note technique

Détail des sous notes

Autonomie
Puissance
Accélération
Vitesse
Transportabilité

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Article rédigé par
Jean-Charles Frelier
Jean-Charles Frelier
Responsable des tests smartphones, casques audio et lecteurs vidéo
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