En résumé
Vendue 800€, la Gyroor Flyblade n’est clairement pas la trottinette la plus accessible du marché. Et, à ce niveau de prix, il est naturel d’attendre un certain standing… que ce modèle n’atteint malheureusement pas. N’offrant que 39 kilomètres d’autonomie, et avec un poids important de 25 kilos qui rendent le multimodal difficile, ce modèle n’a au final pas grand-chose d’autre que son look moderne pour séduire. Entendons-nous bien : le reste de la fiche technique n’est pas honteux, loin de là. La vitesse est correcte, tout comme l’accélération ou la gestion des pentes. Mais, encore une fois, le rapport qualité-prix n’est pas tout à fait idéal.
Note technique
Les plus et les moins
- Un look intéressant
- Bonne accélération
- Gestion des pentes sans difficulté
- Lourde
- Autonomie un peu juste pour le prix
- Rapport qualité-prix
Détail des sous notes
Notre test détaillé
Autonomie
Puissance
Accélération
Vitesse
Portabilité
Pneumatiques
Sécurité
Antivol :
Connectivité
Dimensions & poids
Dimensions dépliée :
Dimensions repliée :
Conclusion
Vendue 800€, la Gyroor Flyblade n’est clairement pas la trottinette la plus accessible du marché. Et, à ce niveau de prix, il est naturel d’attendre un certain standing… que ce modèle n’atteint malheureusement pas. N’offrant que 39 kilomètres d’autonomie, et avec un poids important de 25 kilos qui rendent le multimodal difficile, ce modèle n’a au final pas grand-chose d’autre que son look moderne pour séduire. Entendons-nous bien : le reste de la fiche technique n’est pas honteux, loin de là. La vitesse est correcte, tout comme l’accélération ou la gestion des pentes. Mais, encore une fois, le rapport qualité-prix n’est pas tout à fait idéal.
Note technique
Détail des sous notes
