Test Labo

Test Labo de la Xiaomi Mi Electric Scooter 3 : elle accélère fort mais son autonomie fait défaut

26 avril 2023
Par La rédaction, Jean-Charles Frelier
XIAOMI Mi Electric Scooter 3
XIAOMI Mi Electric Scooter 3 ©Labo Fnac

En résumé

Note LABOFNAC

Digne héritière de la mythique M365, la Xiaomi Mi Electric Scooter 3 se montre plus innovante qu’il n’y parait. Elle inaugure par exemple un nouveau système de freinage à double plaquette et un moteur plus puissant désormais capable d’atteindre en crête une puissance de 600 W (300 W en stabilisé). Soumise face au nouveau protocole du Labo, elle a pu faire la démonstration de sa capacité de franchir des pentes de 15°, le maximum que peut simuler le banc de mesures. Le Labo a mesuré par ailleurs une vitesse de pointe de 23,5 km/h, on aurait peut-être espéré un peu mieux dans la limite bien entendu des 25 km/h réglementaires. En revanche, la Xiaomi Mi Electric Scooter 3 ne déçoit pas du tout en matière d’accélération puisqu’il ne lui faut que 1,21 s pour passer de 5 km/h à sa vitesse maximale ! Cette trottinette en aluminium est plutôt légère avec ses 13,2 kg. Le Labo estime son autonomie à 28,3 km, un chiffre plutôt moyen. Sa batterie réclame quant à elle 5 h 38 pour être pleinement rechargée.

Note technique

Poids : 13.2kg

Les plus et les moins

Les plus
  • Une trottinette pas trop lourde et compacte
  • Un moteur puissance
  • Des accélérations de haut vol
  • Qualité de fabrication
Les moins
  • Autonomie moyenne
  • Vitesse de pointe convenable sans plus
  • Application dispensable

Détail des sous notes

Autonomie
Cette note indique si la trottinette a pu parcourir le plus long trajet avec une charge de batterie complète.
Puissance
Capacité de la trottinette à garder une vitesse constante, malgré les montées pouvant atteindre 9%.
Accélération
Combien de temps pour atteindre la vitesse maximale ? Plus cette note est élevée, et plus la trottinette accélérera vite.
Vitesse
Plus cette note est élevée et plus la trottinette traversera un parcours varié rapidement.
Transportabilité
Indice lié au poids de la trottinette. Plus elle est légère, meilleure est la note.

Notre test détaillé

Autonomie

Note Autonomie
4
Nombre de km avec une batterie chargée à 100%
28.3 km
Charge complète de la batterie
05:38 h

Puissance

Note de puissance
10
Pente maximale mesurée
15 %

Accélération

Note d’accélération
10
Temps pour atteindre la vitesse max
01:21 s

Vitesse

Note de vitesse
8
Vitesse max mesurée
23.5 km/h

Portabilité

Portabilité
9

Pneumatiques

Nombre de roues
2
Taille roue arrière
8.5 Pouces
Taille roue avant
8.5 Pouces
Roue(s) motrice(s)
Avant
Type de pneus
Gonflés
Type de freins arrière
Disque
Type de freins avant
Magnétique
Amortisseurs
Aucun

Sécurité

Lumière Avant
Présent
Lumière Arrière
Présent
Feu stop
Présent
Catadioptre
Présent
Clignotants
Absent
Alarme
Absent

Antivol :

À chaine
Présent
Par code ou NFC
Présent
Via l’application
Absent

Connectivité

Bluetooth
Présent
NFC
Absent
Application smartphone
Présente

Dimensions & poids

Dimensions dépliée :

Largeur
108 cm
Hauteur
43 cm
Longueur
114 cm

Dimensions repliée :

Largeur
108 cm
Hauteur
43 cm
Longueur
49 cm
Poids
13.2 kg

Conclusion

Note LABOFNAC

Digne héritière de la mythique M365, la Xiaomi Mi Electric Scooter 3 se montre plus innovante qu’il n’y parait. Elle inaugure par exemple un nouveau système de freinage à double plaquette et un moteur plus puissant désormais capable d’atteindre en crête une puissance de 600 W (300 W en stabilisé). Soumise face au nouveau protocole du Labo, elle a pu faire la démonstration de sa capacité de franchir des pentes de 15°, le maximum que peut simuler le banc de mesures. Le Labo a mesuré par ailleurs une vitesse de pointe de 23,5 km/h, on aurait peut-être espéré un peu mieux dans la limite bien entendu des 25 km/h réglementaires. En revanche, la Xiaomi Mi Electric Scooter 3 ne déçoit pas du tout en matière d’accélération puisqu’il ne lui faut que 1,21 s pour passer de 5 km/h à sa vitesse maximale ! Cette trottinette en aluminium est plutôt légère avec ses 13,2 kg. Le Labo estime son autonomie à 28,3 km, un chiffre plutôt moyen. Sa batterie réclame quant à elle 5 h 38 pour être pleinement rechargée.

Note technique

Détail des sous notes

Autonomie
Puissance
Accélération
Vitesse
Transportabilité

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Article rédigé par
Jean-Charles Frelier
Jean-Charles Frelier
Responsable des tests smartphones, casques audio et lecteurs vidéo
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