En résumé
Avec son look de baroudeur, l’Ocean Drive S12 E-Scooter All Road impressionne. Ses grandes roues de 11 pouces accueillent des pneus fortement cramponnés pour une adhérence maximale sur les chemins. L’utilisateur pourra aussi compter sur des suspensions avant et arrière pour conserver le cap tout en étant confortablement installé ! Le moteur placé à l’arrière affiche une puissance de 500 W, mais la trottinette n’est pas une foudre de guerre. En effet, le banc de tests du Labo indique qu’elle ne peut franchir une pente de plus de 9 %. Sa vitesse de pointe est bonne avec 24 km/h mesurés par le Labo, mais ses accélérations sont très moyennes. En effet, 4 s 40 sont nécessaires pour passer de 5 km/h à sa vitesse maximale. Enfin, ses 31 kg se traduisent par une très faible note de portabilité. Pour finir sur une note plus positive, signalons une bonne autonomie avec 47,6 km/h suivant les tests du Labo. La grosse batterie nécessite cependant 7 h 48 pour une pleine charge.
Note technique
Les plus et les moins
- Design orignal
- Confort
- Autonomie
- Accélérations limitées
- À la peine face à la pente
- Très lourde
Détail des sous notes
Notre test détaillé
Autonomie
Puissance
Accélération
Vitesse
Portabilité
Pneumatiques
Sécurité
Antivol :
Connectivité
Dimensions & poids
Dimensions dépliée :
Dimensions repliée :
Conclusion
Avec son look de baroudeur, l’Ocean Drive S12 E-Scooter All Road impressionne. Ses grandes roues de 11 pouces accueillent des pneus fortement cramponnés pour une adhérence maximale sur les chemins. L’utilisateur pourra aussi compter sur des suspensions avant et arrière pour conserver le cap tout en étant confortablement installé ! Le moteur placé à l’arrière affiche une puissance de 500 W, mais la trottinette n’est pas une foudre de guerre. En effet, le banc de tests du Labo indique qu’elle ne peut franchir une pente de plus de 9 %. Sa vitesse de pointe est bonne avec 24 km/h mesurés par le Labo, mais ses accélérations sont très moyennes. En effet, 4 s 40 sont nécessaires pour passer de 5 km/h à sa vitesse maximale. Enfin, ses 31 kg se traduisent par une très faible note de portabilité. Pour finir sur une note plus positive, signalons une bonne autonomie avec 47,6 km/h suivant les tests du Labo. La grosse batterie nécessite cependant 7 h 48 pour une pleine charge.