En résumé
Doté d’un look racé, la Dualtron mini Special 13 Ah s’appuie sur une architecture classique chez Minimotors avec la présence de double suspension et de deux moteurs, un dans chaque roue. De quoi totaliser une puissance de 1000 W voire 1450 W en pic ! Autant dire que la pente de 15 % simulée par le banc de tests du Labo est avalée sans souci ! La vitesse de pointe est de 23,9 km/h. L’accélération mesurée par les experts du Labo est bonne, mais pas vraiment exceptionnelle puisqu’il faut 2 s 08 à la trottinette pour atteindre sa vitesse maximale en partant de 5 km/h. Celle-ci dispose d’une grosse batterie qui réclame malheureusement beaucoup de temps pour être rechargée : 8 h 55 tout de même. La batterie à 100 % permet à la Dualtron mini Special 13 Ah d’effectuer 46,9 km sur le banc de tests élaboré par le Labo. Une autonomie solide donc pour un modèle lourd, 23,9 kg, qui n’affiche donc pas une bonne note de portabilité.
Note technique
- Une très belle trottinette
- Confortable
- Puissance
- Autonomie
- Poids
- Accélérations correctes, mais pas explosives
Détail des sous notes
Notre test détaillé
Autonomie
46.9 km
08:55 h
Puissance
15 %
Accélération
02:08 s
Vitesse
23.9 km/h
Portabilité
Pneumatiques
2
8.5 Pouces
8.5 Pouces
Arrière
Gonflés
Tambour
Tambour
Avant+Arrière
Sécurité
Présent
Présent
Présent
Présent
Absent
Absent
Antivol :
Absent
Absent
Absent
Connectivité
Absent
Absent
Absente
Dimensions & poids
Dimensions dépliée :
111 cm
20 cm
41 cm
Dimensions repliée :
111 cm
60 cm
117 cm
23.9 kg
Conclusion
Doté d’un look racé, la Dualtron mini Special 13 Ah s’appuie sur une architecture classique chez Minimotors avec la présence de double suspension et de deux moteurs, un dans chaque roue. De quoi totaliser une puissance de 1000 W voire 1450 W en pic ! Autant dire que la pente de 15 % simulée par le banc de tests du Labo est avalée sans souci ! La vitesse de pointe est de 23,9 km/h. L’accélération mesurée par les experts du Labo est bonne, mais pas vraiment exceptionnelle puisqu’il faut 2 s 08 à la trottinette pour atteindre sa vitesse maximale en partant de 5 km/h. Celle-ci dispose d’une grosse batterie qui réclame malheureusement beaucoup de temps pour être rechargée : 8 h 55 tout de même. La batterie à 100 % permet à la Dualtron mini Special 13 Ah d’effectuer 46,9 km sur le banc de tests élaboré par le Labo. Une autonomie solide donc pour un modèle lourd, 23,9 kg, qui n’affiche donc pas une bonne note de portabilité.