Segway et Ninebot, devenues une seule et même marque, font office de référence sur le segment des trottinettes électriques en 2025. Tour d’horizon des meilleurs modèles dans chaque gamme de prix afin d’affronter la route avec style et sans la moindre crainte.
Ninebot KickScooter F2 E : à l’épreuve des trajets quotidiens
L’entrée de gamme de la marque Segway est d’une remarquable efficacité. Un compromis entre confort, solidité, praticité et puissance. Côté design, la Ninebot KickScooter F2 E témoigne de la qualité de fabrication de Segway et respire la robustesse. Elle adopte un style relativement épuré, toute de noir vêtue hormis quelques touches orange. On apprécie son ergonomie à l’image de son large guidon (480 mm), ses pneus tubeless de 10 pouces assurant une grande stabilité, ainsi que la présence d’un feu avant LED et de réflecteurs (dont des clignotants et un feu-stop à l’arrière) et d’un double système de freinage côté sécurité.
Car la Ninebot F2 E envoie du lourd côté accélération, avec un moteur à l’arrière déployant jusqu’à 800W. De quoi affronter des pentes à 18% sans sourciller ! Cette trottinette électrique de Segway peut enquiller jusqu’à 40 km en mode ECO (36 km en standard, 33 km en mode sport). Elle convient idéalement à des trajets quotidiens en milieu urbain, d’autant qu’elle s’avère pliable pour un transport facilité dans les transports en commun.
Ninebot F3 E eKickScooter : l’équilibre presque parfait
Segway relève le niveau d’exigence avec cette trottinette électrique véloce et bluffante de confort. La Ninebot F3 E eKickScooter coche presque toutes les cases et se positionne très fortement sur le rapport qualité-prix. Côté design, le rouge vient égayer son aspect revisité, offrant un look plus attractif avec le gris se mêlant au noir, plus agressif aussi. La révolution de cette trottinette de milieu de gamme, c’est la présence d’une suspension hydraulique à l’avant… et d’un bras oscillant à l’arrière. Cette double suspension apporte un confort incomparable en encaissant les irrégularités de la route au bénéfice de la fluidité et de la stabilité. Le confort est souligné par le guidon incurvé.
La Ninebot F3 E bénéficie d’un éclairage généreux et d’une autonomie appréciable (70 km). Le moteur à l’arrière peut atteindre 1000W et affronter des montées de 20%. L’accélération s’effectue néanmoins en douceur, sans brusquer le conducteur. On retrouve des pneus tubeless auto-cicatrisants de 10 pouces, un mécanisme de pliage simple à exécuter, ainsi qu’un écran lumineux et riche en informations.
Ninebot F3 Pro E : toujours plus !
Très difficile de briller au jeu des sept différences entre la F3 E et la déclinaison F3 Pro E de la trottinette électrique Ninebot de milieu de gamme. Pour une raison simple : elles se ressemblent en tous points ! Même design, même format (1,152 m en longueur, 1,262 m de haut et 59 cm de large), même vitesse (25 km/h), même autonomie, même certification d’étanchéité (IPX6, résistante aux jets d’eau à forte pression), même dispositif d’éclairage, même double suspension, mêmes pneus… Quelles différences alors ?
La Ninebot F3 Pro E affiche une puissance plus importante. Son moteur peut déployer jusqu’à 1200W, ce qui lui permet d’avaler des pentes à 24%. Un dynamisme très agréable en milieu urbain mais pas seulement. Conséquence : le poids est très légèrement plus important (19,3 kg, soit 700 g de plus). Autre différence notable : la présence d’un frein à disque à l’avant mais aussi à l’arrière, alors que la F3 E dispose d’un frein électronique à l’arrière. Cela ne fait que renforcer l’efficacité du freinage ! Pour le reste, cette trottinette électrique de Segway brille par son confort, sa stabilité, sa puissance et son look urbain qui ne gâche rien.
Ninebot MAX G3 E : en toute confiance
Se limiter à la ville serait un sacrifice avec la Ninebot MAX G3 E eKickScooter ! Ce modèle a tout bon, de la qualité de fabrication au confort d’utilisation en passant par l’autonomie ou la sécurité. Si l’on devait n’avoir qu’une réserve, c’est le poids important de l’appareil (24,6 kg), conséquence directe de son design massif. Il faut dire que la Ninebot MAX G3 E affiche une garde au sol de 131 cm et un large deck de 20 cm. Sa suspension intégrale hydraulique pèse, de même que son cadre en alliage d’alluminium – capable de supporter une charge de 130 kg – et ses roues de 11 pouces. Et que dire de son moteur (jusqu’à 2000W de puissance) et sa batterie de 597 Wh (jusqu’à 80 km en mode Eco) !
Avec la MAX G3 E, circuler en ville est un pur bonheur sans mauvaise surprise grâce aux suspensions hydrauliques doubles à l’avant comme à l’arrière. Le gros plus de ce modèle est son écran de 2,4 pouces au centre du guidon, avec ses informations (vitesse, autonomie, mode, distance parcourue, notification d’appel entrant, etc.) et son système de navigation. Le phare avant de 6W offre une visibilité à 35 m et le système de freinage à disques contribue à ce sentiment si agréable de sécurité et de fluidité.
Segway GT3 E : le nec plus ultra
La rolls de la marque Segway, le modèle ultime, le «SuperScooter». La Segway GT3 E tutoie le haut du haut de gamme avec ses caractéristiques hallucinantes : une autonomie qui peut atteindre 95 km en mode Eco (75 km en mode Sport), de quoi couvrir d’une traite la distance du Vieux Port de Marseille à l’embarcadère de Giens direction l’île de Porquerolles ! Cette «machine de guerre» est conçue pour s’aventurer loin de la ville avec ses pneus de 11 pouces, son éclairage puissant (14W à l’avant en feux de route pour une portée de 75 m), sa robustesse hors concours (capable de supporter une charge de 150 kg) et sa stabilité hors normes (système SegRide améliorant le contrôle dans les courbes et sur revêtement glissant).
Le Segway GT3 E peut avaler des pentes de 30% grâce à son moteur de 2400W offrant des relances puissantes… et des freinages énergiques. On approche ici des 40 kg, mais cette trottinette électrique est à réserver aux utilisateurs les plus exigeants pour des usages au-delà du trajet domicile-travail.
