Le prix d’un vélo à assistance électrique vous bloque ? Il existe une multitude d’aides à l’achat d’un VAE, aussi bien au niveau national que local. Tour d’horizon de ces dispositifs qui soutiennent la démocratisation du vélo électrique.
Des aides exceptionnelles de l’État
Au début du mois d’août 2022, le gouvernement a annoncé qu’une nouvelle aide à l’achat pour un vélo sera effective à partir du 15 août 2022. S’étalant jusqu’au 31 décembre 2027, elle permet d’augmenter les plafonds des aides déjà en place afin de permettre aux ménages en zone rurale de bénéficier également des aides, souvent réservées aux habitants de métropoles.
Voici les grands changements à noter :
- Une ouverture du Bonus Vélo à tout le territoire, ce qui veut dire que ce n’est plus nécessaire d’avoir l’aide d’une collectivité locale.
- Une revalorisation du Bonus Vélo. Si ce dernier ne pouvait pas dépasser les 200€, il sera maintenant plafonné à 300€, voire même 400€ pour les foyers faisant partie des premiers et deuxièmes déciles, ainsi que pour les personnes en situation de handicap.
- Un plus grand choix de produits, notamment des produits plus spécifiques comme les vélos cargos ou encore les vélos pliants. Ces derniers se verront d’ailleurs accompagnés d’une prime de 1.000€, dans le cas où cela ne dépasse pas 40% de la valeur d’achat. Un vélo en dessous de 2.500€ devrait donc être éligible.
En plus de cette aide, il existe une autre aide de l’État pour l’achat d’un vélo (électrique). Il s’agit de la prime à la conversion qui concerne les personnes physiques ou les personnes morales qui s’engagent à rendre un véhicule polluant (camionnette ou voiture…) au profit d’un véhicule moins polluant (vélo électrique, vélo cargo, etc…). Le montant offert par l’état dépend de la situation de chacun et peut s’élever jusqu’à 40% du prix du vélo selon certaines conditions. Ces aides concernent désormais les vélos neufs mais aussi d’occasion vendus par un professionnel.
Retrouvez toutes les informations sur cette prime sur le site Service-Public.fr.
VAE, la star des déplacements doux
Face à des agglomérations engorgées et polluées par les rejets de CO2 des véhicules motorisés, les autorités entendent promouvoir la mobilité douce. Et qui est la tête de gondole des déplacements en micro-mobilité urbaine ? Le vélo. L’avenir de la mobilité durable, c’est le vélo à assistance électrique, ce deux roues « augmenté » grâce à son moteur qui accompagne l’effort physique pour des déplacements plus rapides et moins fatigants. Idéal pour le trajet domicile-travail, le VAE libère du stress des embouteillages et réintroduit une pratique physique quotidienne sans sueur. Mais il est plus cher à l’achat qu’un vélo classique : si l’on trouve des modèles pliables sous les 800€ comme le Xiaomi Mi Smart 250W, on dépasse les 2000€ dans le haut de gamme incarné par Peugeot.
Très actives pour offrir une place croissante au vélo sur leurs axes de circulation, les métropoles sont nombreuses à subventionner l’achat d’un VAE. Tour d’horizon aux quatre coins de l’Hexagone.
Région parisienne : 3 dispositifs cumulables
En première ligne face à la problématique de l’engorgement des routes et des transports en commun, les grandes villes sont les premières à encourager leurs administrés à opter pour le vélo électrique. À Paris, trois dispositifs se superposent :
- Une aide de la Ville de Paris fixée à 33% du prix d’achat HT et plafonnée à 400€.
- Une aide de la Métropole du Grand Paris de 500€ maximum pour l’achat d’un VAE.
- Une prime à l’achat d’Île-de-France Mobilités correspondant à 50% du prix dans la limite de 400€.
Des dispositifs différents selon les métropoles
Plusieurs villes et métropoles proposent des aides à l’achat d’un VAE :
- Bordeaux Métropole accorde une subvention jusqu’à 250€.
- Nantes Métropole propose 25% du prix TTC du vélo (300€ maximum).
- La Ville de Caen assume seule une aide à l’achat jusqu’à 800€ pour un VAE.
- Toulouse Métropole propose des aides jusqu’à 250€.
- La Communauté de Commune de la Bretagne Romantique propose une aide de 100€.
Par ailleurs, de nombreuses villes moyennes et communautés d’agglomération soutiennent l’acquisition d’un vélo électrique (Orléans, La Rochelle, Roanne, Blois, Épinal, Épernay, Nevers, Vannes, Arcachon, etc.).
Le bonus écologique pour les personnes non imposables
Pour les personnes aux ressources modestes (revenu fiscal de référence par part inférieur ou égal à 13 489€), l’État a mis en place un bonus vélo électrique. Le versement de cette subvention est conditionné par l’obtention d’une aide locale : son montant sera identique à cette dernière dans la limite de 200€. Saint-Etienne la Métropole propose à ce titre une subvention de 200€ pour les personnes imposables et 100€ pour celles qui sont éligibles au bonus écologique de l’État, afin que l’addition des deux atteigne également 200€.
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