Test Labo

Test Labo de la VSETT 10+ Super : l’autonomie au rendez-vous

17 décembre 2024
Par Labo Fnac, Jean-Charles Frelier
VSETT 10+ Super
VSETT 10+ Super ©Labo Fnac

En résumé

Note LABOFNAC

Avec ses faux airs de Transformer, cette trottinette Vsett est un poids lourd. 38 kilos sur la balance, ça pèse, et ça a forcément un impact sur la portabilité du produit. Mais pas seulement. D’après les tests menés par le Labo Fnac, ce modèle a un petit problème d’accélération. Sur un tel véhicule haut de gamme, on s’attend à bien plus de réactivité : comptez presque 3 secondes pour atteindre la vitesse maximum autorisée (24,6 km/h ici). Un détail, pour beaucoup. Car, pour le reste, cette trottinette électrique développe une puissance étourdissante, et ne vous fera jamais ressentir les aléas d’un terrain accidenté ou d’une pente trop aiguë. Pour couronner le tout, l’immense batterie de la 10+ vous restera fidèle pendant 71 kilomètres par charge. Attention, il vous faudra plus d’une demi-journée pour recharger la batterie entièrement.

Note technique

Poids : 38kg
Les plus et les moins
  • L'autonomie incroyable
  • Un moteur très puissant
  • Vitesse homogène qu'importe le terrain
  • Une accélération un peu faible
  • Recharge très lente

Détail des sous notes

Autonomie

Cette note indique si la trottinette a pu parcourir le plus long trajet avec une charge de batterie complète.

Puissance

Capacité de la trottinette à garder une vitesse constante, malgré les montées pouvant atteindre 9%.

Accélération

Combien de temps pour atteindre la vitesse maximale ? Plus cette note est élevée, et plus la trottinette accélérera vite.

Vitesse

Plus cette note est élevée et plus la trottinette traversera un parcours varié rapidement.

Transportabilité

Indice lié au poids de la trottinette. Plus elle est légère, meilleure est la note.

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Note LABOFNAC
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Notre test détaillé

Autonomie

Note Autonomie
10
Nombre de km avec une batterie chargée à 100%

71 km

Charge complète de la batterie

12:30 h

Puissance

Note de puissance
10
Pente maximale mesurée

15 %

Accélération

Note d’accélération
7
Temps pour atteindre la vitesse max

02:50 s

Vitesse

Note de vitesse
8
Vitesse max mesurée

24.6 km/h

Portabilité

Portabilité
1

Pneumatiques

Nombre de roues

2

Taille roue arrière

10 Pouces

Taille roue avant

10 Pouces

Roue(s) motrice(s)

Avant+Arrière

Type de pneus

Pleins

Type de freins arrière

Hydraulique

Type de freins avant

Hydraulique

Amortisseurs

Avant+Arrière

Sécurité

Lumière Avant

Présent

Lumière Arrière

Présent

Feu stop

Présent

Catadioptre

Présent

Clignotants

Présent

Alarme

Absent

Antivol :

À chaine

Absent

Par code ou NFC

Présent

Via l’application

Absent

Connectivité

Bluetooth

Absent

NFC

Présent

Application smartphone

Absente

Dimensions & poids

Dimensions dépliée :

Largeur

129 cm

Hauteur

69 cm

Longueur

128 cm

Dimensions repliée :

Largeur

129 cm

Hauteur

25 cm

Longueur

54 cm

Poids

38 kg

Conclusion

Note LABOFNAC

Avec ses faux airs de Transformer, cette trottinette Vsett est un poids lourd. 38 kilos sur la balance, ça pèse, et ça a forcément un impact sur la portabilité du produit. Mais pas seulement. D’après les tests menés par le Labo Fnac, ce modèle a un petit problème d’accélération. Sur un tel véhicule haut de gamme, on s’attend à bien plus de réactivité : comptez presque 3 secondes pour atteindre la vitesse maximum autorisée (24,6 km/h ici). Un détail, pour beaucoup. Car, pour le reste, cette trottinette électrique développe une puissance étourdissante, et ne vous fera jamais ressentir les aléas d’un terrain accidenté ou d’une pente trop aiguë. Pour couronner le tout, l’immense batterie de la 10+ vous restera fidèle pendant 71 kilomètres par charge. Attention, il vous faudra plus d’une demi-journée pour recharger la batterie entièrement.

Note technique

Détail des sous notes

Autonomie
Puissance
Accélération
Vitesse
Transportabilité
Article rédigé par
Jean-Charles Frelier
Jean-Charles Frelier
Responsable des tests smartphones, casques audio et lecteurs vidéo