Test Labo

Test Labo de la URBANGLIDE Ride 350 CT : un modèle puissant mais qui manque d’endurance

03 février 2024
Par Jean-Charles Frelier, La rédaction
URBANGLIDE Ride 350 CT
URBANGLIDE Ride 350 CT ©Labo Fnac

En résumé

Note LABOFNAC

Difficile de se montrer trop exigeants avec des trottinettes électriques d’entrée de gamme. On s’attend forcément à des compromis. Et, pour sa Ride 350 CT, Urbanglide a choisi de baisser le curseur de l’autonomie. Un choix discutable (on ne dépasse pas les 32 km avec une batterie pleine), qui peut éventuellement être compensé par la légèreté de l’engin : 15,8 kg. Ça passe pour du multimodal. Reste qu’on est très satisfaits de la puissance du moteur, qui permet d’affronter des pentes jusqu’à 14% sans perte de vitesse. Une vitesse max qui, d’ailleurs, atteint presque le maximum légal autorisé avec 24,7 km/h. L’accélération est toutefois un peu traînante : comptez 2,35 secondes pour atteindre la vitesse maximum.

Note technique

Poids : 15.8kg
Les plus et les moins
  • Un moteur puissant
  • Le couple
  • La légèreté
  • L'autonomie un peu juste

Détail des sous notes

Autonomie

Cette note indique si la trottinette a pu parcourir le plus long trajet avec une charge de batterie complète.

Puissance

Capacité de la trottinette à garder une vitesse constante, malgré les montées pouvant atteindre 9%.

Accélération

Combien de temps pour atteindre la vitesse maximale ? Plus cette note est élevée, et plus la trottinette accélérera vite.

Vitesse

Plus cette note est élevée et plus la trottinette traversera un parcours varié rapidement.

Transportabilité

Indice lié au poids de la trottinette. Plus elle est légère, meilleure est la note.

Notre test détaillé

Autonomie

Note Autonomie
5
Nombre de km avec une batterie chargée à 100%

32 km

Charge complète de la batterie

06:50 h

Puissance

Note de puissance
9
Pente maximale mesurée

14 %

Accélération

Note d’accélération
7
Temps pour atteindre la vitesse max

02:35 s

Vitesse

Note de vitesse
8
Vitesse max mesurée

24.7 km/h

Portabilité

Portabilité
8

Pneumatiques

Nombre de roues

2

Taille roue arrière

10 Pouces

Taille roue avant

10 Pouces

Roue(s) motrice(s)

Arrière

Type de pneus

Pleins

Type de freins arrière

Disque

Type de freins avant

Tambour

Amortisseurs

Avant+Arrière

Sécurité

Lumière Avant

Présent

Lumière Arrière

Présent

Feu stop

Absent

Catadioptre

Absent

Clignotants

Absent

Alarme

Absent

Antivol :

À chaine

Absent

Par code ou NFC

Présent

Via l’application

Absent

Connectivité

Bluetooth

Absent

NFC

Absent

Application smartphone

Absente

Dimensions & poids

Dimensions dépliée :

Largeur

114 cm

Hauteur

54 cm

Longueur

118 cm

Dimensions repliée :

Largeur

112 cm

Hauteur

41 cm

Longueur

37 cm

Poids

15.8 kg

Conclusion

Note LABOFNAC

Difficile de se montrer trop exigeants avec des trottinettes électriques d’entrée de gamme. On s’attend forcément à des compromis. Et, pour sa Ride 350 CT, Urbanglide a choisi de baisser le curseur de l’autonomie. Un choix discutable (on ne dépasse pas les 32 km avec une batterie pleine), qui peut éventuellement être compensé par la légèreté de l’engin : 15,8 kg. Ça passe pour du multimodal. Reste qu’on est très satisfaits de la puissance du moteur, qui permet d’affronter des pentes jusqu’à 14% sans perte de vitesse. Une vitesse max qui, d’ailleurs, atteint presque le maximum légal autorisé avec 24,7 km/h. L’accélération est toutefois un peu traînante : comptez 2,35 secondes pour atteindre la vitesse maximum.

Note technique

Détail des sous notes

Autonomie
Puissance
Accélération
Vitesse
Transportabilité

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La note des clients Fnac 4 (17 avis)
Article rédigé par
Jean-Charles Frelier
Jean-Charles Frelier
Responsable des tests smartphones, casques audio et lecteurs vidéo