En résumé
Vendue 800€, la Gyroor Flyblade n’est clairement pas la trottinette la plus accessible du marché. Et, à ce niveau de prix, il est naturel d’attendre un certain standing… que ce modèle n’atteint malheureusement pas. N’offrant que 39 kilomètres d’autonomie, et avec un poids important de 25 kilos qui rendent le multimodal difficile, ce modèle n’a au final pas grand-chose d’autre que son look moderne pour séduire. Entendons-nous bien : le reste de la fiche technique n’est pas honteux, loin de là. La vitesse est correcte, tout comme l’accélération ou la gestion des pentes. Mais, encore une fois, le rapport qualité-prix n’est pas tout à fait idéal.
Note technique
- Un look intéressant
- Bonne accélération
- Gestion des pentes sans difficulté
- Lourde
- Autonomie un peu juste pour le prix
- Rapport qualité-prix
Détail des sous notes
Notre test détaillé
Autonomie
39 km
07:40 h
Puissance
14 %
Accélération
02:10 s
Vitesse
23.2 km/h
Portabilité
Pneumatiques
2
12 Pouces
12 Pouces
Arrière
Gonflés
Disque
Disque
Avant
Sécurité
Présent
Présent
Présent
Présent
Présent
Absent
Antivol :
Présent
Absent
Absent
Connectivité
Présent
Absent
Présente
Dimensions & poids
Dimensions dépliée :
140 cm
60 cm
128 cm
Dimensions repliée :
137 cm
59 cm
58 cm
25 kg
Conclusion
Vendue 800€, la Gyroor Flyblade n’est clairement pas la trottinette la plus accessible du marché. Et, à ce niveau de prix, il est naturel d’attendre un certain standing… que ce modèle n’atteint malheureusement pas. N’offrant que 39 kilomètres d’autonomie, et avec un poids important de 25 kilos qui rendent le multimodal difficile, ce modèle n’a au final pas grand-chose d’autre que son look moderne pour séduire. Entendons-nous bien : le reste de la fiche technique n’est pas honteux, loin de là. La vitesse est correcte, tout comme l’accélération ou la gestion des pentes. Mais, encore une fois, le rapport qualité-prix n’est pas tout à fait idéal.
Note technique
Détail des sous notes
