En résumé
Cette trottinette électrique haut de gamme affiche un design travaillé et assez original pour qu’on la reconnaisse très vite lorsqu’on la croise dans la rue. Elle dispose de fonctions peu courantes comme le démarrage sans contact via la technologie NFC ou encore un tableau de bord LED couleur et des pneus 10,5 pouces autoréparants optimisés pour rouler en toute saison. Et comment se comporte la P65E face au protocole de tests mis au point par les experts du Labo ? Plutôt bien puisqu’elle a pu parcourir 46,7 km sans recharger grâce à sa batterie de 561 Wh qui se recharge selon les mesures du Labo en 5 h 10. Les pentes de 15 % ne lui posent pas de problème particulier. Le Labo a mesuré une vitesse maximale de 23,9 km/h et des accélérations très correctes avec 2 s 20 pour passer de 5 km/h à cette vitesse de pointe. En revanche la P65E affiche une portabilité limitée en raison de son poids très élevé : 26,9 kg tout de même.
Note technique
- Design original
- Qualité de fabrication
- Quelques raffinements techniques bien sentis
- Bonne autonomie
- Puissance suffisante
- Poids élevé
- Vitesse de pointe un peu décevante
Détail des sous notes
Notre test détaillé
Autonomie
46.7 km
05:10 h
Puissance
15 %
Accélération
02:20 s
Vitesse
23.9 km/h
Portabilité
Pneumatiques
2
10.5 Pouces
10.5 Pouces
Arrière
Gonflés
Magnétique
Disque
Avant+Arrière
Sécurité
Présent
Présent
Présent
Présent
Présent
Présent
Antivol :
Absent
Présent
Absent
Connectivité
Présent
Présent
Présente
Dimensions & poids
Dimensions dépliée :
119 cm
63 cm
121 cm
Dimensions repliée :
119 cm
63 cm
57 cm
26.9 kg
Conclusion
Cette trottinette électrique haut de gamme affiche un design travaillé et assez original pour qu’on la reconnaisse très vite lorsqu’on la croise dans la rue. Elle dispose de fonctions peu courantes comme le démarrage sans contact via la technologie NFC ou encore un tableau de bord LED couleur et des pneus 10,5 pouces autoréparants optimisés pour rouler en toute saison. Et comment se comporte la P65E face au protocole de tests mis au point par les experts du Labo ? Plutôt bien puisqu’elle a pu parcourir 46,7 km sans recharger grâce à sa batterie de 561 Wh qui se recharge selon les mesures du Labo en 5 h 10. Les pentes de 15 % ne lui posent pas de problème particulier. Le Labo a mesuré une vitesse maximale de 23,9 km/h et des accélérations très correctes avec 2 s 20 pour passer de 5 km/h à cette vitesse de pointe. En revanche la P65E affiche une portabilité limitée en raison de son poids très élevé : 26,9 kg tout de même.