Logitech G officialise sa nouvelle gamme de simulation de course, le RS50. Au programme : une base moteur Direct Drive puissante, un écosystème modulaire et des pédales avec capteur de force en standard.
Logitech G a profité de son événement Logi PLAY 2025, qui se tenait simultanément à Madrid et à Shanghai, pour lever le voile sur ses dernières nouveautés en matière de simulation de course. L’équipementier suisse, acteur historique des volants de course vidéoludiques avec ses gammes G2x et Driving Force, a présenté la base moteur RS50 Direct Drive et les pédales RS.
Le Direct Drive débarque
La principale nouveauté de cette base RS50 réside dans son moteur à entraînement direct, ou Direct Drive. Contrairement aux systèmes traditionnels qui s’appuient sur des courroies ou des engrenages pour transmettre la force, cette approche élimine les composants intermédiaires. Le résultat ? Un retour de force que l’on nous promet plus direct, plus rapide et surtout plus précis.
Le moteur du RS50 est capable de produire un couple allant jusqu’à 8 Nm. Un chiffre qui ne sort pas de nulle part, d’après le fabricant suisse. Il peut en effet paraître modeste face à certains monstres du marché, mais il a été défini comme le niveau optimal, en collaboration avec des pilotes experts. L’objectif est ainsi d’offrir une direction réactive et précise, sans pour autant devenir physiquement épuisante.
Cette puissance est complétée par une amplitude de rotation impressionnante de 2 700 degrés, permettant de s’adapter à toutes les disciplines, du GT au rallye.
À cette base mécanique s’ajoute la technologie logicielle TRUEFORCE, déjà éprouvée sur les précédents modèles de la marque. En s’intégrant directement à la physique des jeux compatibles, elle permet de retranscrire en temps réel une foule de sensations, comme les vibrations du moteur, l’adhérence des pneus ou le poids du véhicule, avec jusqu’à 4 000 mises à jour par seconde.
Un écosystème modulaire et ouvert
Le plus surprenant est que Logitech G n’a pas conçu un simple volant, mais plutôt une plateforme évolutive. Le RS50 est ainsi décliné en plusieurs offres pour s’adapter aux différents besoins et budgets. La base moteur est proposée seule en deux versions : une compatible uniquement PC, au prix public conseillé de 299,99 €, et une autre compatible PlayStation et PC à 399,99 €.
Pour ceux qui partent de zéro, le pack RS50 System est proposé au prix public conseillé de 649,99 € et inclut, en plus de la base, le RS Wheel Hub (le moyeu de fixation), le volant RS Round Wheel et une pince de fixation pour bureau, la RS50 Table Clamp. Ce pack existe en version Xbox/PC ou PlayStation/PC.
Des possibilités de personnalisation
Grâce à un système d’attache rapide, il est possible de changer de volant en quelques secondes. Le moyeu RS Wheel Hub est compatible avec plusieurs modèles, dont les RS Track Wheel et les volants conçus en partenariat avec MOMO. Il intègre également des palettes de vitesses magnétiques et des LED RPM personnalisables depuis le logiciel G HUB. Le volant rond fourni dans le pack, conçu en aluminium et recouvert de cuir de silicone, est pensé d’après le fabricant pour les exigences du rallye et du drift. Fait intéressant, la compatibilité entre les consoles peut être étendue, puisqu’en ajoutant un RS Wheel Hub pour Xbox à une base PlayStation, on obtient un support pour les trois plateformes.
Les pédales RS
Que serait un moteur puissant sans un contrôle précis au pied, s’est demandé Logitech G ? Pour accompagner sa nouvelle base, Logitech G a donc développé les pédales RS. Leur principale caractéristique est d’intégrer en standard un frein doté d’un capteur de force (load cell), une technologie habituellement réservée à des pédaliers plus onéreux. Ce système mesure la pression appliquée sur la pédale plutôt que la distance parcourue, offrant un freinage beaucoup plus réaliste et constant, capable de gérer jusqu’à 75 kg de force.
Quant à la pédale d’accélérateur, elle utilise un capteur à effet Hall. Comme sur les manettes, ce capteur sans contact physique direct promet une meilleure durabilité sur le long terme. La personnalisation est également de mise. Il est possible d’ajuster la sensation de freinage grâce à des amortisseurs et des entretoises fournis, de modifier l’espacement entre les pédales et de peaufiner les courbes de réponse depuis le logiciel G HUB ou l’écran OLED intégré à la base.
Pour les amateurs de conduite manuelle, un module d’embrayage est vendu séparément au prix de 39,99 €. Dommage qu’il ne soit pas inclus. Ces pédales peuvent être connectées directement à la base RS50, à un PC en USB, ou même aux anciens volants Logitech (G29, G923, etc.) grâce à un adaptateur.
Prix et disponibilité
La base moteur RS50 et les packs System sont d’ores et déjà disponibles. Pour les pédales RS, il faudra en revanche patienter un peu, puisque leur sortie n’est pas prévue avant… la fin de l’année 2026.
Pour le reste, voici le récapitulatif des prix publics conseillés de tout ce beau monde :
- RS50 Wheelbase (PC) : 299,99 €
- RS50 Wheelbase (PlayStation/PC) : 399,99 €
- RS50 System (Xbox/PC ou PlayStation/PC) : 649,99 €
- Pédales RS : 149,99 €
- Module d’embrayage RS : 39,99 €.
