En résumé
Attention : produit très haut de gamme. Cela se remarque d’ailleurs immédiatement à son prix. Vendue presque 2500€, cette trottinette de 36 kilos n’est, c’est vrai, pas le modèle le plus transportable que vous pourriez vous offrir. En revanche, sa motorisation et sa batterie d’une capacité importante assurent des trajets efficaces. Le protocole de test rigoureux du Labo Fnac est parvenu à tirer quelque 73 kilomètres d’autonomie sur ce modèle. Un record, qui se paie toutefois avec une recharge plutôt lente (presque 11h30). Pour ce qui est de la vitesse et du couple, la Teverun Blade X Pro n’a également pas à rougir. Tout juste pourrait-on pointer du doigt une accélération pataude (2,21 secondes pour atteindre la vitesse max de 24,5 km/h), mais absolument rien de rédhibitoire.
Note technique
- Une autonomie incroyable
- Un couple impressionnant
- Vitesse max de 24,5 km/h
- 36 kilos sur la balance
- Recharge assez lente
Détail des sous notes
Notre test détaillé
Autonomie
73 km
11:25 h
Puissance
14 %
Accélération
02:21 s
Vitesse
24.5 km/h
Portabilité
Pneumatiques
2
10 Pouces
10 Pouces
Avant+Arrière
Gonflés
Disque
Disque
Avant+Arrière
Sécurité
Présent
Présent
Présent
Présent
Présent
Absent
Antivol :
Absent
Présent
Absent
Connectivité
Absent
Présent
Absente
Dimensions & poids
Dimensions dépliée :
117 cm
60 cm
24 cm
Dimensions repliée :
117 cm
128 cm
60 cm
36 kg
Conclusion
Attention : produit très haut de gamme. Cela se remarque d’ailleurs immédiatement à son prix. Vendue presque 2500€, cette trottinette de 36 kilos n’est, c’est vrai, pas le modèle le plus transportable que vous pourriez vous offrir. En revanche, sa motorisation et sa batterie d’une capacité importante assurent des trajets efficaces. Le protocole de test rigoureux du Labo Fnac est parvenu à tirer quelque 73 kilomètres d’autonomie sur ce modèle. Un record, qui se paie toutefois avec une recharge plutôt lente (presque 11h30). Pour ce qui est de la vitesse et du couple, la Teverun Blade X Pro n’a également pas à rougir. Tout juste pourrait-on pointer du doigt une accélération pataude (2,21 secondes pour atteindre la vitesse max de 24,5 km/h), mais absolument rien de rédhibitoire.
Note technique
Détail des sous notes
