En résumé
Son look agressif vend la mèche : la Minimotors Dualtron Victor n’est pas là pour plaisanter. Avec ses freins à disque et ses 9 niveaux de suspension, voilà une trottinette taillée pour l’aventurier urbain. Son principal atout est son double moteur qui n’a aucun mal à apprivoiser les pentes jusqu’à 15% sans perte de vitesse. On atteint d’ailleurs la vitesse de pointe de 24,8 km/h en 2,10 secondes seulement. Côté autonomie, la Minimotors promet de vous emmener loin, très loin. Le Labo Fnac a relevé exactement 67 kilomètres sur une seule charge ! Attention, la recharge est extrêmement lente : 18h05 pour faire le plein, ç’en est presque exagéré. On restera aussi vigilants sur le poids de la bête : avec presque 35 kilos sur la balance, elle n’est certainement pas faite pour tout le monde (comme sont tarif très élevé, d’ailleurs).
Note technique
Les plus et les moins
- Très puissante
- À l'aise dans les pentes
- Très grande autonomie
- 35 kilos sur la balance
- Prix très élevé
Détail des sous notes
Notre test détaillé
Autonomie
Puissance
Accélération
Vitesse
Portabilité
Pneumatiques
Sécurité
Antivol :
Connectivité
Dimensions & poids
Dimensions dépliée :
Dimensions repliée :
Conclusion
Son look agressif vend la mèche : la Minimotors Dualtron Victor n’est pas là pour plaisanter. Avec ses freins à disque et ses 9 niveaux de suspension, voilà une trottinette taillée pour l’aventurier urbain. Son principal atout est son double moteur qui n’a aucun mal à apprivoiser les pentes jusqu’à 15% sans perte de vitesse. On atteint d’ailleurs la vitesse de pointe de 24,8 km/h en 2,10 secondes seulement. Côté autonomie, la Minimotors promet de vous emmener loin, très loin. Le Labo Fnac a relevé exactement 67 kilomètres sur une seule charge ! Attention, la recharge est extrêmement lente : 18h05 pour faire le plein, ç’en est presque exagéré. On restera aussi vigilants sur le poids de la bête : avec presque 35 kilos sur la balance, elle n’est certainement pas faite pour tout le monde (comme sont tarif très élevé, d’ailleurs).