En résumé
Le calcul est vite fait : à 349€ pour 350W, la Urbanglide Ride 81 offre un prix au kilo plutôt honnête. Bien sûr, elle est loin d’être irréprochable. Mais, sur les points qui comptent vraiment, en l’occurrence sa portabilité et son autonomie, elle assure ses arrières. Lors de ses tests, le Labo Fnac a pu tenir 35 kilomètres avant d’aller recharger la batterie. C’est peu, mais cela peut suffire pour de petits déplacements urbains. D’autant que son poids de 11 kg seulement facilite le transport multimodal. Sans être extraordinaire, le moteur 350W s’adapte plutôt bien aux pentes, sans faire subir une perte de vitesse trop importante. Même constat pour l’accélération : la trottinette demande 2,35 secondes pour atteindre la vitesse de pointe.
Note technique
Les plus et les moins
- Légère
- Bonne accélération
- Maintien de la vitesse dans les pentes
- Autonomie moyenne
- Accélération perfectible
Détail des sous notes
Notre test détaillé
Autonomie
Puissance
Accélération
Vitesse
Portabilité
Pneumatiques
Sécurité
Antivol :
Connectivité
Dimensions & poids
Dimensions dépliée :
Dimensions repliée :
Conclusion
Le calcul est vite fait : à 349€ pour 350W, la Urbanglide Ride 81 offre un prix au kilo plutôt honnête. Bien sûr, elle est loin d’être irréprochable. Mais, sur les points qui comptent vraiment, en l’occurrence sa portabilité et son autonomie, elle assure ses arrières. Lors de ses tests, le Labo Fnac a pu tenir 35 kilomètres avant d’aller recharger la batterie. C’est peu, mais cela peut suffire pour de petits déplacements urbains. D’autant que son poids de 11 kg seulement facilite le transport multimodal. Sans être extraordinaire, le moteur 350W s’adapte plutôt bien aux pentes, sans faire subir une perte de vitesse trop importante. Même constat pour l’accélération : la trottinette demande 2,35 secondes pour atteindre la vitesse de pointe.
Note technique
Détail des sous notes
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