En résumé
Si ce n’est certainement pas la trottinette la plus belle du moment, la Wispeed F820 ne manque pourtant pas d’arguments au-delà de son tarif attractif. Son moteur de 350 W implanté dans la roue avant affiche un brio remarquable face aux différents tests du Labo. Elle est en effet capable de passer de 5 à 25 km/h, sa vitesse maximale, en moins d’une seconde (0,8 s en l’occurrence) ! Impressionnant. Dans la même veine, les pentes de 15° ne lui posent aucune difficulté. Des performances exceptionnelles pour une trottinette très légère, 12 kg, qui se plie aisément pour une portabilité tout simplement parfaite. Revers de la médaille, la F820 embarque une petite batterie qui ne lui permet pas de faire mieux que 20,2 km d’autonomie selon le test du Labo. De faible capacité, cette batterie n’en demeure pas moins assez longue à recharger puisqu’il a fallu 6 h 53 au Labo pour y parvenir.
Note technique
- Portabilité exceptionnelle
- Elle accélère très fort !
- Roues gonflables
- Prix intéressant
- Autonomie réduite
- Temps de charge assez long
- Esthétique discutable
Détail des sous notes
Notre test détaillé
Autonomie
20.2 km
06:53 h
Puissance
15 %
Accélération
00:80 s
Vitesse
25 km/h
Portabilité
Pneumatiques
2
8.5 Pouces
8.5 Pouces
Avant
Gonflés
Tambour
Electronique
Aucun
Sécurité
Présent
Présent
Absent
Présent
Absent
Absent
Antivol :
Absent
Absent
Absent
Connectivité
Absent
Absent
Absente
Dimensions & poids
Dimensions dépliée :
Dimensions repliée :
12 kg
Conclusion
Si ce n’est certainement pas la trottinette la plus belle du moment, la Wispeed F820 ne manque pourtant pas d’arguments au-delà de son tarif attractif. Son moteur de 350 W implanté dans la roue avant affiche un brio remarquable face aux différents tests du Labo. Elle est en effet capable de passer de 5 à 25 km/h, sa vitesse maximale, en moins d’une seconde (0,8 s en l’occurrence) ! Impressionnant. Dans la même veine, les pentes de 15° ne lui posent aucune difficulté. Des performances exceptionnelles pour une trottinette très légère, 12 kg, qui se plie aisément pour une portabilité tout simplement parfaite. Revers de la médaille, la F820 embarque une petite batterie qui ne lui permet pas de faire mieux que 20,2 km d’autonomie selon le test du Labo. De faible capacité, cette batterie n’en demeure pas moins assez longue à recharger puisqu’il a fallu 6 h 53 au Labo pour y parvenir.
Note technique
Détail des sous notes
