En résumé
Avec son poids de seulement 12,5 kg, cette trottinette est parfaite pour les personnes ayant à emprunter les transports en commun avec leur deux-roues préféré. Pour conserver une certaine compacité, elle embarque des roues de 8,5 pouces et une batterie d’une capacité simplement moyenne. Résultat des courses, son autonomie est correcte sans plus avec 28 km selon les mesures du Labo. Le temps de charge est de 5 h 55, c’est assez long pour une batterie de 7500 mAh. Le moteur prend place dans la roue avant. La marque annonce une puissance de 250 W et 700 W en pic. La Ocean Drive Drive E9 Pro s’est avouée vaincue lorsque la pente a dépassé les 14°, cela correspond pratiquement aux rues les pentues de Paris par exemple. Elle peut passer de 5 km/h à sa vitesse maximale établie par le Labo à 25,7 km/h en seulement 1,5 s. Une accélération plus que convaincante donc.
Note technique
Les plus et les moins
- Excellent rapport prix/performance
- Vitesse de pointe élevée
- Elle accélère fort
- Portabilité
- IPX4
- Autonomie moyenne
- Temps de charge plutôt long
Détail des sous notes
Notre test détaillé
Autonomie
Puissance
Accélération
Vitesse
Portabilité
Pneumatiques
Sécurité
Antivol :
Connectivité
Dimensions & poids
Dimensions dépliée :
Dimensions repliée :
Conclusion
Avec son poids de seulement 12,5 kg, cette trottinette est parfaite pour les personnes ayant à emprunter les transports en commun avec leur deux-roues préféré. Pour conserver une certaine compacité, elle embarque des roues de 8,5 pouces et une batterie d’une capacité simplement moyenne. Résultat des courses, son autonomie est correcte sans plus avec 28 km selon les mesures du Labo. Le temps de charge est de 5 h 55, c’est assez long pour une batterie de 7500 mAh. Le moteur prend place dans la roue avant. La marque annonce une puissance de 250 W et 700 W en pic. La Ocean Drive Drive E9 Pro s’est avouée vaincue lorsque la pente a dépassé les 14°, cela correspond pratiquement aux rues les pentues de Paris par exemple. Elle peut passer de 5 km/h à sa vitesse maximale établie par le Labo à 25,7 km/h en seulement 1,5 s. Une accélération plus que convaincante donc.
Note technique
Détail des sous notes
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